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特斯拉车主神器:利用第三方软件实现行驶数据整合

文章来源: 贝博APP软件
发布时间: 2020-04-01 21:49:07

原标题:特斯拉车主神器:运用第三方软件完成行进数据整合 来历:新浪轿车

现在,路上的轿车正变得越来越智能,它们不断搜集数据,并将其回传给轿车制造商。与隐秘搜集的其他轿车制造商不同,特斯拉所搜集的信息愈加开门见山,一起答应一切人检查并运用取得的数据。虽然能够经过特斯拉自己的应用程序拜访其间的一些信息(例如实时方位、车速和车内温度),可是并没有直接供给数据汇总的办法。比如TeslaFi等第三方软件却因而找到了出路,现已成为特斯拉车主论坛的首选软件。

Model 3长测车的行进轨道

2016年购买了Model S后,自诩为“数据极客”的美国芝加哥人詹姆斯?德克尔(James Decker)便开端研讨自家轿车中的可用数据流。大约1个月后,他组建了TeslaFi的主干团队,并在特斯拉车主论坛上推行网站,敏捷取得了100名注册用户。两年后,TeslaFi成为德克尔的全职作业,他现在还有别的一名职工。

按区域区分TeslaFi用户数

现在,全球超越11,000名车主每月付出5美元或每年50美元,即可运用德克尔的TeslaFi软件来深化了解自家轿车和驾驭习气的细微差别。当然,TeslaFi会追寻一些根本的数据,如车速、行进路程和行进功率,也能够经过运用GPS方位取得其他数据分层,如海拔改变和气候条件等。

电动轿车上最难破译的一件事便是充电功率,由于丈量从壁式充电头送出的电量或许很简单,而丈量这些电量充入电池组的充电损耗是多少一般是个谜。TeslaFi能追寻每一次充电,记载从壁式充电头送出的千瓦时电量以及将其充入电池组的电量,一起供给可定制化的与汽油车本钱比较功用。充电功率很大程度上因来历而异:Model 3长测车在咱们办公室用240伏特斯拉壁式充电头的均匀功率为94%,而规范120伏家用插座只要58%。而特斯拉480伏超级充电站的直流快充桩功率最高,TeslaFi显现的数字在97-100%规模。

Model 3长测车充电记载具体信息

1月份Model 3长测车的日历图如下所示,咱们总共开了168次,行进了1752英里。每天都有行进路程、功率和充电状况的摘要;点击进入特定的日期能够更具体地了解轿车的行进状况。

Model 3长测车月度行进记载摘要

这是特斯拉Model S功用版与保时捷Taycan Turbo S比照测验期间一个特别重要行进记载的具体视图。其间,咱们以75 mph的时速行进了100英里来比较高速公路的电量功率和续航路程。

特斯拉Model S功用版续航路程测验

TeslaFi论坛能够经过用户去保护一些新的功用,比如说电池陈述,经过它能够预估随时刻改变轿车续航路程的衰减程度。更强壮的功用是将其与TeslaFi行进路程附近的其他车主进行比较。咱们Model 3长测车行进10,000英里时,TeslaFi猜测它现已丢失了约6英里(或2%)的续航路程,相关于256个其他相似Model 3车主,咱们的数据正好坐落中位数。

特斯拉Model 3长测车猜测电池衰减程度

咱们在TeslaFi还发现另一种有意思的观念,取一单次行进功率,并将其以5度的温度规模分层展现。关于像美国密歇根州这样气候改变较大的当地,这样即可检查行进功率怎么随温度改变,而咱们的Model 3长测车在低温时下降了20%以上。这是由于多种要素引起的,包含主动空调的运用、传动系统功率低下以及冷机时约束运用再生制动。

特斯拉Model 3长测车功率怎么随温度而改变

德克尔告知咱们,软件跟踪器是最受欢迎的功用之一,答应用户能够检查TeslaFi其他用户正在运转软件的版别。这个功用让特斯拉疯狂粉丝能够嗅出行将发布新软件的滋味,由于特斯拉一般首要只将更新代码布置到一小部分车辆中,然后进行必要的调整,最终才是更广泛的推行。

跟着上路轿车进一步互联互通,相关行进数据却越来越多被弃用,咱们期望一切轿车制造商都能跟从特斯拉脚步,答应车主运用自己的数据,一起每个品牌的轿车都供给相似于TeslaFi的服务。特斯拉数据软件的更多音讯,敬请重视新浪轿车的后续报导。(来历:caranddriver 编译:张季冬)


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